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道岔又稱窄軌道岔，采煤道岔是我國煤炭系統道岔，是連接窄軌鐵路線路的基礎設備。道口是連接兩條平行軌道的道岔，這樣在一條線路上行駛的火車就可以切換到另一條線路上。交叉數由青蛙數表示。轍角兩側的交角稱為轍角，轍角的余切值稱為轍角數。普通道岔可分為單道岔、對稱道岔、雙道岔和交叉道岔。道岔鋪設標準。盾構道岔。
道岔在鐵路領域上應用很多，而且道岔的型號和種類很多種。不同的環境和條件下對道岔的需求也不一樣，今天鐵路道岔廠家給您介紹道岔型號和種類。
1、單開道岔，單開道岔的主線為直線，側線由主線向左側或右側岔出。它由轉轍器、轍叉、護軌和連接部分組成。單開道岔是線路連接中采用較多的一種道岔，約占各類道岔總數的90﹪以上。
2、對稱道岔，對稱道岔由主線向兩側分為兩條線路，道岔個部件均按轍叉角平分線對稱排列，兩條連接線路的曲線半徑相同，無直向或側向之分，因此兩側線運行條件相同。
單開道岔的基本知識
單開道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機車車輛由一條線路轉往另一條線路的基本設置。道岔號碼使用轍叉號來表示的，叉心兩邊工作邊的交角，稱之為轍叉角，轍叉角的余切值稱之為轍叉號數。常用的道岔分為單開道岔，對稱道岔，復式交分道岔和交叉度線。道岔是特殊的軌道設備，不僅影響列車運行安全，而且使用壽命也比其他設備短，現場的養護維修工作量大。
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