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眾所周知，戶外工作會給員工帶來困難，尤其是在暴風雪和大霧天氣，這給鐵路電氣道岔的清潔帶來了困難。為了防止冰雪影響道岔的正常運行，必須保證專線列車按照規劃的通道運行。我公司的安全人員和道岔保潔人員必須定期到我公司的道岔進行保潔。

　　為了防止清洗道岔的人的人身安全，我們制定了以下預防措施:

　　1.清潔人員在進行道路施工前，必須征得公司調度人員和車站值班人員的同意。

　　2.道路上的清潔人員必須穿黃色防護服，并有特殊防護。保護人員應保持全時保護，不得參與作業。

　　3.道路上的清潔人員應當集體行動。嚴禁無保護的單機操作。

　　4.在道路上清掃時，保護人員應與清掃清掃人員在同一條線上，并保持適當的距離，以方便安全防護。

　　5.防護人員應攜帶好對講設備，并隨時與調度、站值班人員保持聯系。

　　6.列車到達操作點前10分鐘，保潔人員應按規定下車避車。

　　7.清潔人員和防護人員不得在操作線路上撞擊、聊天和使用手機。

　　8.清洗集中鏈條道岔時應使用木楔。保潔人員不得踩上導軌、道岔連桿、導軌。

　　9.清潔時，用掃帚和鐵鍬清理。無手刨，防止意外傷害。所有的道岔都涂上了融雪劑或保護油，以防止道岔結冰。

　2、對于鋼軌方向小、彎頭斷裂、換檔率差的地方，可通過精拉精改，對鋼軌硬彎進行矯正，達到良好的轉向。軌距修正主要是通過調整軌距塊，結合一系列的抱枕，調整墊片的“T”型螺栓間隙來實現的。

　　3、在焊絲上焊接時，溫度不得低于0℃。釋放列車時，焊縫溫度應低于300℃。在重焊過程中，應保持無縫線路的鎖軌溫度不變，并如實記錄重焊前和重焊后鋼軌長度之間的變化。

　　為保證鐵路道岔的正常使用，鐵路道岔生產廠家還將定期對道岔進行檢修，發現問題及時更換。道岔作為鐵路軌道的重要組成部分，也會影響鐵路的提速。為了提高列車的運行速度，有必要選擇道岔。由于鐵路道岔的用途不同，衍生出的道岔種類繁多，因此在選擇道岔時應嚴格檢驗道岔的質量。

　　清理鐵路道岔配件有哪些難點？

　　隨著社會經濟的不斷發展，我們的交通也在不斷的發展。鐵路在當今社會占有非常重要的地位。眾所周知，鐵路配件在鐵路建設中起著重要的作用。無論是在交通運輸中，都是不可缺少的，作為鐵路的重要組成部分的鐵路配件，也是不可缺少的。但是由于零件本身的特性，清洗起來會很困難。原因是什么?

　　一個是工作繁重和困難。我們都知道，龐大的鐵路使我們的工作變得又大又困難。為了使汽車安全運行，我們需要定期檢查和修理鐵路。為了得到準確的結果，我們需要首先清理它，這使得項目更加龐大和困難。

　　另一個原因是，隨著中國的科技水平與國際接軌，讓我們的交通工具變得多樣化，以火車為例，它的種類很多，那配件相對較多。它也使清理變得更加困難;

　　然后是消費。這么說的原因是:在開展這項工作時由于列車的特點，讓工作人員除了認真工作外還要滿足一定的要求。這也會導致過度清潔，也會對我們的車輛造成一些損害。這也增加了我們的成本。所以這個龐大的工程在人力、物力和財力上都是非常昂貴的。