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彎道器是一種鋪設(shè)鐵路和維護(hù)鐵路時(shí)的一種常用器械，可以將直鋼軌按需要拿彎，也可以將彎鋼軌拿直。
按工作原理可分為機(jī)械式和液壓式兩種：機(jī)械式彎道器的優(yōu)點(diǎn)是可以一次性將鋼軌拿成直角彎甚至銳角彎，缺點(diǎn)是費(fèi)力大，需要2--3個(gè)人配合才能完成彎軌或直軌動(dòng)作。適合彎或直彎點(diǎn)少而彎度大的鋼軌。
液壓式彎道器的優(yōu)點(diǎn)是省力，一個(gè)人就可以完成彎軌或直軌動(dòng)作，卸載快，可以快速的拿很多彎。缺點(diǎn)是油缸部分易損，維修費(fèi)高；只能拿彎度比較小的彎，低于150°彎時(shí)，需要分好幾次才能完成。適合拿圓形彎和弧形彎。
起道機(jī)可以分為手搖起道機(jī)和液壓起道機(jī)，其中手搖起道機(jī)又稱齒條式千斤頂。線路上使用的較先進(jìn)的起道機(jī)是液壓起道機(jī)，本機(jī)適用于大、中修及維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)。它與手動(dòng)液壓起道器不同之處在于可以起高道。該機(jī)主要由動(dòng)力及操作、起道、鉤軌、機(jī)架、走行升降、下道等部分組成。本機(jī)動(dòng)力為170 F風(fēng)冷柴油機(jī)(或Y100L—2電動(dòng)機(jī))，用螺栓固定在油箱蓋板的機(jī)座上，齒輪油泵固定在油箱蓋板上的油泵支架座上，由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)兩根A型三角皮帶帶動(dòng)。換向閥固定在油箱蓋板的托架上，進(jìn)出油閥分別與油泵出油口及油箱連接，四個(gè)工作閥分別與油缸的進(jìn)出油口連接，手壓泵安裝在換向閥下方。
一、齒條式起道器產(chǎn)品簡(jiǎn)介
齒條起道器主要用于鐵路道軌鋪設(shè)和維修。在工礦企業(yè)以及橋梁架設(shè)等作業(yè)中廣
泛用于提升和支撐各種重物和設(shè)備的安裝。
二、齒條式起器機(jī)使用方法
1.提升――起道機(jī)應(yīng)平穩(wěn)放妥，用長(zhǎng)度1.5米鋼質(zhì)鋼桿插入搖桿孔內(nèi)，上下往復(fù)扳動(dòng)
到需要的提升高度為止。
2.緩降――把慢降控制手柄向上扳到制動(dòng)位置將杠桿上下扳動(dòng)，每往復(fù)一次即下降
一牙。
3.急降――抽出杠桿，用杠桿垂直撞擊速降腳板尾面，就能一次降落到起點(diǎn)位置。
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