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道岔是鐵路上的線路連接設(shè)備，也是重要的鐵路配件之一，鐵路道岔根據(jù)實際使用的不同需求，分為不同的型號和類型，無論是哪種道岔，從體上都具有相同的功能和特點，道岔廠家，今天就鐵路道岔的功能和特點給大家做如下分享。
道岔的功能：道岔是機車車輛從一股軌道轉(zhuǎn)入或越過另一股軌道時的線路設(shè)備，是鐵路軌道的一個重要組成部分。
道岔的特點：軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一：限 制列車速度等。
構(gòu)造復(fù)雜，使用壽命短，養(yǎng)護維修投入大。
我們一直都在強調(diào)關(guān)于道岔各種類型的功能及作用，以及各種類型道岔的保養(yǎng)和維護，但是，我們并不知道，關(guān)于道岔存在的實際意義在哪里，下面我們來看一下關(guān)于鐵路道岔存在的實際意義是什么。
1、對于鐵路系列來講，軼路的鋪設(shè)成本是非常高的，一般來講，各地主要的鐵路線只有一條或者兩條，所以需要好好利用才行
2、即然要好好利用，需要有一個裝置，把不同軌道上的火車導(dǎo)到同一條鐵路上去
3、完成這個工作需要用到道岔。
單開道岔的構(gòu)造和類型
我國常用的為單開道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左或向右岔出，也稱左開道岔和右開道岔，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。下面簡單介紹單開道岔的組成。
單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍岔、護軌及連接部分和岔枕組成。轉(zhuǎn)轍器是用來引導(dǎo)機車車輛由正線轉(zhuǎn)向側(cè)線或由側(cè)線轉(zhuǎn)向正線的轉(zhuǎn)向設(shè)備；轍岔及護軌是使機車車輛的車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的過渡設(shè)備；轉(zhuǎn)轍器和轍岔由連接部分連接。
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