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在煤礦運輸中，為了保證運輸安全性與穩(wěn)定性，主要是通過鐵道進(jìn)行運輸?shù)?，而需要調(diào)整運輸方向時，通常使用扳道器進(jìn)行鐵道調(diào)向，現(xiàn)在主要的扳道器主要分為手動的、氣壓的和液壓的，各種方式的扳道器的主要區(qū)別在于驅(qū)動力方式的不同，其相同點均是通過連接桿拉動推拉道岔。

省力的手工扳道器。扳道器包括底座、連接在底座上的支座、驅(qū)動機構(gòu)和連接桿，連接桿的一端與驅(qū)動機構(gòu)連接，連接桿的另一端設(shè)置有與岔道連接的連接座，支座包括兩塊支座板，兩塊支座板均為半圓形，且兩塊支座板之間設(shè)置有間隙，

立式扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的撥道工具，是實現(xiàn)養(yǎng)路作業(yè)機械化、減輕勞動強度機具。

立式扳道器由底座、油缸、頂頭、活塞桿、手動柱塞泵放油手輪、儲油筒等部件組成。

立式扳道器使用方法

手撳動柱塞泵產(chǎn)生的高壓油進(jìn)入油缸，迫使油缸內(nèi)的活塞桿向外伸出運動，從而由頂頭托信軌腰，達(dá)到撥動鋼軌的目的。

P50立式扳道器參數(shù)

型 號：P50，P43，P38

拉桿 長度：1.5米

大撥道力：20噸

大撥道量：72mm

油缸 直徑：Φ42

活塞 行程：88mm

手動泵行程：55mm

手動柱塞泵直徑：Φ16

手柄常用作用力：30KG

維修保養(yǎng);內(nèi)有說明書

：實行三包

立式扳道器維護(hù)與保養(yǎng)

1.使用中應(yīng)保證各部緊固件齊全，螺栓緊固，開口銷臂開規(guī)定角度以防脫落。

2.各連接銷于孔的磨損曠量應(yīng)不大于1，曠量過大時應(yīng)及時更換連接銷。

3.應(yīng)保證道岔轉(zhuǎn)換過程中，各部動作平穩(wěn)，旋轉(zhuǎn)靈活，無卡阻現(xiàn)象。

4.各銷軸與孔間，手柄頭與滑塊面間應(yīng)定期涂油，保持潤滑良好。

手動扳道器上的零配件有滑床板、軌撐、頂鐵、各種特殊形式的墊板、道岔拉桿和連接桿、轉(zhuǎn)轍機械。

手動扳道器幾何尺寸主要有小輪緣槽和尖軌動程。在不利條件下，具有小度的輪對一側(cè)車輪輪緣緊貼直股尖軌時，為保證另一側(cè)車輪輪緣能順利通過而不沖擊尖軌的非工作邊，曲線尖軌在其突出處的小輪緣槽應(yīng)具有一定的量值。尖軌動程為尖軌非作用邊與基本軌作用邊之間的拉開距離，在距尖距380mm的根連接桿中心處量取。尖軌動程應(yīng)保證尖軌扳開后，具有小寬度的輪對對尖軌非作用邊不發(fā)生側(cè)向擠壓。

提速道岔中未對尖軌跟端軌底作刨切，雖增加了尖軌扳動力，但有利于保持尖軌跟端強度?？鐓^(qū)間無縫線路中，為限制尖軌伸縮位移，在跟部的基本軌和尖軌軌腰上安裝有限位器，有利于將過大的溫度力傳遞給外側(cè)基本軌。