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過多年的生產(chǎn)經(jīng)驗外加外籍知識的補充，新型腳踏式道岔扳道器，今天鐵路道岔生產(chǎn)廠家就與大家分享一下何為新型腳踏式道岔扳道器？新型腳踏式道岔扳道器與普通的扳道器有什么區(qū)別？
新型腳踏式扳道器，改變了原有的手動扳道器使用不方便，易磨損等特點。取得了安全運輸與降本增效的效果。
新型腳踏式道岔扳道器，主要講扳道桿變?yōu)槟_踏板，鐵桿連接裝置更換為高強彈簧連接，利用彈簧的彈力使道岔岔尖復位，與邊道接觸嚴密，便于車輛順利通過。
新型腳踏式道岔扳道器特點
重量輕，不用彎腰操作，使用材料僅為老式扳道器的50%，除高彈簧需定期更換外，其他配件基本上可長期使用，大大減少了材料費用的投入。
說起扳道器，鐵路行業(yè)和接觸煤礦行業(yè)的哪有不知道的，扳道器是使用一般是使用在軌道中的，但是大家是否知道扳道器是如何工作的呢？今天呢我們來介紹一下扳道器的工作原理和特點。扳道器是以彈簧的張力來實現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換到定反位，并將其保持在定反位的功能。適用于容易發(fā)生“擠岔故障”情況下的道岔，一旦擠岔不會損壞設(shè)備。可以鎖閉軸內(nèi)穿入底座上的鎖閉孔內(nèi)并加上鎖頭，使道岔鎖定在定反位狀態(tài)，以利于行車過岔安全。接下來介紹一些扳道器的產(chǎn)品特點。
氣動扳道器設(shè)計依據(jù)
氣壓傳動是一種動力傳動形式，也是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它利用氣體的壓力來傳遞能量，與機械傳動相比有很多優(yōu)點，所以近十幾年來發(fā)展速度很快。氣壓傳動的動力傳遞介質(zhì)是來自于取之不盡的空氣，環(huán)境污染小，工程實現(xiàn)容易，所以氣壓傳動較液壓傳動來說，更易于推廣普及實現(xiàn)工業(yè)自動化的應(yīng)用技術(shù)。新研制的氣動扳道器利用氣動原理，使用煤礦現(xiàn)有壓風系統(tǒng)風源作為動力，帶動氣缸往復工作實現(xiàn)道岔離合。
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