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液壓扳道器在鐵路行業使用很廣泛，很多客戶購買前都在詢問山東中煤液壓扳道器大大撥道量是多少，好方便其購買。液壓扳道器撥道量有個使用范圍，目前公司生產的大撥道量為72mm。扳道器按工作方式不同分為手動臥式扳道器，手動彈簧扳道器，手動立式扳道器，根據工作要求又分為手動扳道器和電動扳道器兩種。扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養護維修作業的撥道工具，是實現養路作業機械化、減輕勞動強度機具。這是大家都知道的。
手動扳道器上的零配件有滑床板、軌撐、頂鐵、各種特殊形式的墊板、道岔拉桿和連接桿、轉轍機械。
手動扳道器幾何尺寸主要有小輪緣槽和尖軌動程。在不利條件下，具有小度的輪對一側車輪輪緣緊貼直股尖軌時，為保證另一側車輪輪緣能順利通過而不沖擊尖軌的非工作邊，曲線尖軌在其突出處的小輪緣槽應具有一定的量值。尖軌動程為尖軌非作用邊與基本軌作用邊之間的拉開距離，在距尖距380mm的根連接桿中心處量取。尖軌動程應保證尖軌扳開后，具有小寬度的輪對對尖軌非作用邊不發生側向擠壓。
提速道岔中未對尖軌跟端軌底作刨切，雖增加了尖軌扳動力，但有利于保持尖軌跟端強度。跨區間無縫線路中，為限制尖軌伸縮位移，在跟部的基本軌和尖軌軌腰上安裝有限位器，有利于將過大的溫度力傳遞給外側基本軌。
所述傳動裝置與尖軌固定連接，所述尖軌在所述傳動裝置的帶動下進行轉轍。本實用新型提供的手搖式扳道器通過設置絲桿、螺母和傳動裝置，絲桿旋轉帶動螺母運動，螺母帶動傳動裝置拉出或推進尖軌進行轉轍。與現有技術相比，其成本低，占據的空間小，且操作簡單安全。 工礦生產中通常會用到扳道器，現有的扳道器有多種，例如電動扳道器或手動扳道器。是現有技術中的一種手動扳道器，通過控制把手I來帶動尖軌連桿2拉出或推入，從而帶動尖軌3運動，實現軌道轉轍。
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