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目前，在用的扳道岔裝置均為手動扳道器，廣泛應(yīng)用于主要運輸中段的道岔移位工作，該扳道岔結(jié)構(gòu)簡單，但均為手工操作，所以工作效率較低，尤其在比較繁忙的道路上，嚴(yán)重影響了運輸效率的提高。另外，采用現(xiàn)有扳道器在實際操作中，多由電機車工來操作扳道器，這就要在運行中不斷地頻繁停車，造成車輛的磨損量增加，同時也產(chǎn)生不安全因素。目前還沒有這方面可自動操作的新設(shè)備出現(xiàn)。
由于鐵路運輸任務(wù)繁重，尤其是各礦區(qū)的運輸任務(wù)額外繁重，為了進一步提高運輸，保證運輸系統(tǒng)的運行，對運輸系統(tǒng)扳道岔裝置提出了技術(shù)改造課題。
扳道器由底座、油缸、缸蓋、活塞桿、手活塞泵出油手輪、貯油缸等部件組成。
使用方法——將柱塞泵產(chǎn)生的高壓油手動壓入油缸，迫使油缸內(nèi)的活塞桿向外伸出，通過頂部支撐鋼軌側(cè)面，從而達到拉動鋼軌的目的。
扳道機類型:根據(jù)工作方式的不同，扳道機可分為手動水平扳道機、手動彈簧扳道機和手動垂直扳道機。根據(jù)工作需要，也可分為手動開關(guān)和電動開關(guān)。
手動開關(guān)分為:24KG手動開關(guān)、30KG手動開關(guān)、38KG手動開關(guān)、50KG手動開關(guān)等
對于一個在煤礦軌道運輸中，氣動扳道器毫無疑問是理想的一種，氣壓傳動是一種動力傳動形式，也是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它利用氣體的壓力來傳遞能量，與機械傳動相比有很多優(yōu)點，接下來小編就給大家具體講一下為什么氣動扳道器會如此受到歡迎。
氣動扳道器的研究設(shè)計背景：目前在很多國民經(jīng)濟領(lǐng)域中，如機床工業(yè)，工程機械，冶金，輕工及部門應(yīng)用日益廣泛，隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)事業(yè)的發(fā)展氣動液壓技術(shù)已成為一項專門的應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，目前我國氣動元件，已逐步標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化，系列化。
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