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腳踏式扳道器主要適用于偏遠(yuǎn)巷道或沒(méi)有供風(fēng)的巷道，其固定架尺寸比較大，墜砣手柄非常沉重，搬運(yùn)不方便，需要多人合作方可同時(shí)運(yùn)送，更為嚴(yán)重的是，在運(yùn)輸車(chē)通過(guò)道岔時(shí)，由于機(jī)械振動(dòng)等原因，手動(dòng)扳道器往往無(wú)法將道岔固定在合適位置，從而使得岔尖發(fā)生偏移，導(dǎo)致運(yùn)輸車(chē)顛簸甚至脫軌。因此，如何在偏遠(yuǎn)巷道中確保運(yùn)輸車(chē)通過(guò)道岔時(shí)的穩(wěn)定性，同時(shí)降低生產(chǎn)成本。

 隨著中國(guó)機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的機(jī)械設(shè)備已得到廣泛使用。在工礦生產(chǎn)企業(yè)中，特別是煤礦企業(yè)中，往往需要軌道和運(yùn)輸車(chē)大量運(yùn)輸煤礦。在礦井生產(chǎn)系統(tǒng)中，軌道運(yùn)輸系統(tǒng)隨著礦井巷道開(kāi)拓，聯(lián)絡(luò)巷、車(chē)場(chǎng)及邊遠(yuǎn)巷道中道岔使用非常廣泛。為保證運(yùn)輸系統(tǒng)的正常轉(zhuǎn)向，在道岔上往往設(shè)置扳道器。目前，控制道岔的扳道器普遍采用氣控裝置控制(比如風(fēng)動(dòng)控制道岔裝置)或傳統(tǒng)手動(dòng)扳道器。

立式扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的撥道工具，是實(shí)現(xiàn)養(yǎng)路作業(yè)機(jī)械化、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度機(jī)具。

立式扳道器由底座、油缸、頂頭、活塞桿、手動(dòng)柱塞泵放油手輪、儲(chǔ)油筒等部件組成。

立式扳道器使用方法

手撳動(dòng)柱塞泵產(chǎn)生的高壓油進(jìn)入油缸，迫使油缸內(nèi)的活塞桿向外伸出運(yùn)動(dòng)，從而由頂頭托信軌腰，達(dá)到撥動(dòng)鋼軌的目的。

P50立式扳道器參數(shù)

型 號(hào)：P50，P43，P38

拉桿 長(zhǎng)度：1.5米

大撥道力：20噸

大撥道量：72mm

油缸 直徑：Φ42

活塞 行程：88mm

手動(dòng)泵行程：55mm

手動(dòng)柱塞泵直徑：Φ16

手柄常用作用力：30KG

維修保養(yǎng);內(nèi)有說(shuō)明書(shū)

：實(shí)行三包

立式扳道器維護(hù)與保養(yǎng)

1.使用中應(yīng)保證各部緊固件齊全，螺栓緊固，開(kāi)口銷(xiāo)臂開(kāi)規(guī)定角度以防脫落。

2.各連接銷(xiāo)于孔的磨損曠量應(yīng)不大于1，曠量過(guò)大時(shí)應(yīng)及時(shí)更換連接銷(xiāo)。

3.應(yīng)保證道岔轉(zhuǎn)換過(guò)程中，各部動(dòng)作平穩(wěn)，旋轉(zhuǎn)靈活，無(wú)卡阻現(xiàn)象。

4.各銷(xiāo)軸與孔間，手柄頭與滑塊面間應(yīng)定期涂油，保持潤(rùn)滑良好。