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單開道岔的種類有很多，不知道大家都了解哪些呢？今天跟著小編一起學習下吧。
常用的單開道岔其主線為直線，側線由主線向左或向右岔出，也稱左開道岔和右開道岔。道岔是特殊的軌道設備，不僅影響列車運行安全，而且使用壽命也比其他設備短，現場的養護維修工作量大。單開道岔的規格和類型單開道岔由轉轍器、轍岔、護軌及連接部分和岔枕組成。
轉轍器由一對尖軌、一對基本軌、轉轍裝置及一些連接零件所組成。轉轍裝置也稱扳道器，由閘座及道岔表示器、拉桿、拐桿等組成，以來操作尖軌的左右擺動以及改變道岔的開通方向。
渡線道岔的安裝以及檢修一直都是非常重要的工作，以下內容就是渡線道岔的安裝與檢修方法，非常的重要，大家在使用或是安裝的過程中可以參考一下。
道岔的尖軌與基本軌開程，直尖軌應大于142mm，曲尖軌應大于152mm，AT型應為176～180mm，復式交分道岔心軌應大于90mm，可動心軌應大于110 mm，正線道岔刨切點開程不小于60mm，基本軌內側無影響密貼的肥邊。主、副表示桿連接螺栓不松動，連接鐵固定良好，后蓋緊固，表示桿缺口標記無變化，防塵罩與各部不磨卡，罩上定位標記清晰。
看過小編網站文章的朋友都知事，小編講過不少的關于鐵路道岔知識點，想必大家也已經認識了鐵路道岔，知道了它是鐵路上的線路連接設備，咱們今天來認識一下鐵路道岔的功能和特點，希望小編的講解可以幫助到大家。鐵路道岔的功能和特點構造復雜，使用壽命短，養護維修投入大。
鐵路道岔的特點：軌道的薄弱環節之一：限 制列車速度等。
鐵路道岔的功能:道岔是機車車輛從一股軌道轉入或越過另一股軌道時的線路設備，是鐵路軌道的一個重要組成部分。
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