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起道器有很多不同的型號(hào)：主要有液壓起道器和齒條起道器。
液壓起道器適用于50Kg/m,60Kg/m鋼軌的軌道,道岔起道作業(yè),通過(guò)手動(dòng)柱塞泵驅(qū)動(dòng)活塞上升,帶動(dòng)起道杠桿,使作業(yè)于鋼軌底部的起道杠桿前端的起道輪快速頂升,達(dá)到起道作業(yè)目的。它是鐵路線路起撥道維修工具，作業(yè)時(shí)均不侵入限界，、一機(jī)兩用、、操作輕便、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。
齒條式起道器，該型式起道器撐牙為下起動(dòng)式撐牙，每往復(fù)搖桿一次齒條上升一齒（12.7mm）具有操作簡(jiǎn)單，安全適用鐵路鋪設(shè)維修也可用于車輛重物裝卸，機(jī)械設(shè)備及橋梁安裝起重之用。該型起道器可分普通式及帶急降（A）。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)代的起道器克服了原有的手提式液壓起撥道器的力和量小，從而無(wú)法達(dá)到施工的目的；以及操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度大對(duì)于操作者的經(jīng)驗(yàn)要求比較高、作業(yè)效率低從而提高了施工成本、作業(yè)的質(zhì)量無(wú)法保證是工程的壽命變短等缺點(diǎn)；在大型搗固車不方便作業(yè)的場(chǎng)地發(fā)揮了非常重要的作用。同時(shí)也克服了作業(yè)效率低和作業(yè)精度不能滿足施工需求的弊端，在現(xiàn)在的鐵道新建、改道施工中起著重大的作用。
齒條起道機(jī)使用前的準(zhǔn)備工作
起道機(jī)油箱加入大約30公升46號(hào)液壓油。按發(fā)動(dòng)機(jī)使用說(shuō)明書(shū)給發(fā)動(dòng)機(jī)加注90#以上及四沖程機(jī)油。慢拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使液壓油吸入油泵后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，操縱換向閥手柄，使各油缸動(dòng)作2~3次全行程。關(guān)機(jī)，再向齒條起道機(jī)起撥道機(jī)油箱中加油，使油面超過(guò)油標(biāo)刻度線5mm即可。當(dāng)日作業(yè)前，應(yīng)用兆歐表檢查機(jī)架與軌鉤的絕緣阻值，不得小于1兆歐。 調(diào)整下道架高度：將下道支撐鐵置于道床兩軌枕頭部間，使下道架與導(dǎo)向軌面在同一水平面上。
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