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液壓扳道器是由手動雙柱塞泵，油箱，溢流閥，起道杠桿，底板等主要零部件組成，有如下特點：液壓扳道器油箱內(nèi)設(shè)有溢流閥，系統(tǒng)工作壓力選用72mpa有利于采用較小的缸徑，達(dá)到體積小重量輕的要求。當(dāng)油壓超過72mpa時，溢流閥自動卸荷，起到超載保護作用。
油缸頂蓋上設(shè)有放氣螺釘，便于排出油缸的空氣。
液壓扳道器的注意事項大全百科
使用前應(yīng)檢查油箱內(nèi)液壓油是否足量；有無漏油；空載上下?lián)u動手柄觀察油缸有無跳動和爬行現(xiàn)象；觀察油缸內(nèi)是否有氣體；回油閥工作是否正常；各緊固件有無松動。無任何異狀時方可作業(yè)。
搖動手柄起道時，在開始無負(fù)荷或低負(fù)荷的情況下，扳動手柄幅度可大些，以提高工作效率。當(dāng)起道重量較大時，扳動手柄的幅度不宜過大，避免損壞泵芯及泵殼。
礦井井上、下運輸采用窄軌鐵路，所有道岔扳道器采用閘墩式扳道器，傳統(tǒng)的老式閘墩扳道器操作不方便且可靠性差，活動曲柄及連桿部分遇外力后容易發(fā)生變形，造成軌道轉(zhuǎn)軌不到位，給礦井運輸帶來很大的安全隱患。
可調(diào)式扳道器原理
1.該扳道器包含道岔及連桿，道岔經(jīng)由銷軸與連桿相連，通過驅(qū)動手柄使連桿轉(zhuǎn)動來控制尖軌的左右移動，從而完成道岔的轉(zhuǎn)換。
2.當(dāng)扳道器拉桿在受到外力作用時，易發(fā)生變形現(xiàn)象，造成道岔打不嚴(yán)，使用新的絲杠拉桿，調(diào)節(jié)絲杠拉桿后端絲間距，調(diào)整扳道器拐臂和聯(lián)合拉桿的間隙，使尖軌與軌道緊密貼合，保證礦車及機車順利通過。
所述傳動裝置與尖軌固定連接，所述尖軌在所述傳動裝置的帶動下進行轉(zhuǎn)轍。本實用新型提供的手搖式扳道器通過設(shè)置絲桿、螺母和傳動裝置，絲桿旋轉(zhuǎn)帶動螺母運動，螺母帶動傳動裝置拉出或推進尖軌進行轉(zhuǎn)轍。與現(xiàn)有技術(shù)相比，其成本低，占據(jù)的空間小，且操作簡單安全。 工礦生產(chǎn)中通常會用到扳道器，現(xiàn)有的扳道器有多種，例如電動扳道器或手動扳道器。是現(xiàn)有技術(shù)中的一種手動扳道器，通過控制把手I來帶動尖軌連桿2拉出或推入，從而帶動尖軌3運動，實現(xiàn)軌道轉(zhuǎn)轍。
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