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一、礦用臥式扳道器分類：
扳道器按工作方式不同分為臥式扳道器，彈簧扳道器，立式扳道器，根據(jù)工作要求又分為手動(dòng)扳道器和電動(dòng)扳道器兩種。
二、礦用臥式扳道器組成：
礦用臥式扳道器由底座、油缸、頂頭、活塞桿、手動(dòng)柱塞泵放油手輪、儲油筒等部件組成。用手撳動(dòng)柱塞泵產(chǎn)生的高壓油進(jìn)入油缸，迫使油缸 內(nèi)的活塞桿向外伸出運(yùn)動(dòng)，從而由頂頭托信軌腰，達(dá)到撥動(dòng)鋼軌的目的。
液壓扳道器是不是很省力，可想而知了，液壓扳道器具備液壓功能，帶液壓功能的產(chǎn)品機(jī)械設(shè)備都是為了減輕勞動(dòng)力而生產(chǎn)研發(fā)的。鐵路軌道上是離不開扳道器的，礦山企業(yè)也有配備，為了安全選擇大廠家的肯定沒錯(cuò)。液壓扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的撥道工具，是實(shí)現(xiàn)養(yǎng)路作業(yè)機(jī)械化、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度機(jī)具。這是大家都知道的。
手動(dòng)扳道器上的零配件有滑床板、軌撐、頂鐵、各種特殊形式的墊板、道岔拉桿和連接桿、轉(zhuǎn)轍機(jī)械。
手動(dòng)扳道器幾何尺寸主要有小輪緣槽和尖軌動(dòng)程。在不利條件下，具有小度的輪對一側(cè)車輪輪緣緊貼直股尖軌時(shí)，為保證另一側(cè)車輪輪緣能順利通過而不沖擊尖軌的非工作邊，曲線尖軌在其突出處的小輪緣槽應(yīng)具有一定的量值。尖軌動(dòng)程為尖軌非作用邊與基本軌作用邊之間的拉開距離，在距尖距380mm的根連接桿中心處量取。尖軌動(dòng)程應(yīng)保證尖軌扳開后，具有小寬度的輪對對尖軌非作用邊不發(fā)生側(cè)向擠壓。
提速道岔中未對尖軌跟端軌底作刨切，雖增加了尖軌扳動(dòng)力，但有利于保持尖軌跟端強(qiáng)度。跨區(qū)間無縫線路中，為限制尖軌伸縮位移，在跟部的基本軌和尖軌軌腰上安裝有限位器，有利于將過大的溫度力傳遞給外側(cè)基本軌。
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