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　電動(dòng)扳道器，包括道岔推進(jìn)器及其電氣控制裝置。道岔推進(jìn)器包括外殼、電機(jī)、減速機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括箱體、支架、齒條、瓦座、軸套和齒條輪。齒條通過(guò)瓦座安裝在箱體中，齒條輪的轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸套安裝在箱體的側(cè)壁上，齒條的端部與道岔的道尖固定連接在一起，由電氣控制裝置向電機(jī)輸出控制指令。

　　其優(yōu)點(diǎn)是在傳統(tǒng)扳道器的基礎(chǔ)上，添加了道岔推進(jìn)器和電氣控制裝置，可以電氣自動(dòng)控制道岔位移，在主要道岔實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，與此同時(shí)，減少了車輛的磨損，大大提高了安全性能和工作。鐵路道岔生產(chǎn)廠家進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了在電機(jī)車運(yùn)行過(guò)程中，在需要扳道岔時(shí)，操作人員手持遙控器就可控制電氣自動(dòng)控制裝置，達(dá)到遠(yuǎn)距離遙控移動(dòng)道岔。

鐵路扳道器是一種適用于鐵路軌枕斷面養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)工作的牽引工具，是為了實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作的機(jī)械化，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。主要由機(jī)座、油缸、機(jī)頭、活塞桿、手動(dòng)柱塞泵手輪、儲(chǔ)油缸等部件組成。柱塞泵產(chǎn)生的高壓油進(jìn)入油缸，迫使油缸內(nèi)的活塞桿向外延伸，從而通過(guò)頂部支撐鋼軌的腰部來(lái)達(dá)到移動(dòng)鋼軌的目的。

　其實(shí)，鐵路扳道器有很多種類，如果按照工作方式的不同，可將扳道器分為臥式扳道器，彈簧扳道器，立式扳道器；鐵路道岔配件廠家根據(jù)工作要求又分為手動(dòng)扳道器和電動(dòng)扳道器兩種。其中，臥式扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的撥道工具，是實(shí)現(xiàn)養(yǎng)路作業(yè)機(jī)械化、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度機(jī)具。

長(zhǎng)時(shí)間使用氣動(dòng)扳道器，不規(guī)范使用，不定期保養(yǎng)維護(hù)，難免你的氣動(dòng)扳道器會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，不過(guò)沒關(guān)系，我們今天為你帶來(lái)的知識(shí)，你熟記一下，定會(huì)避免氣動(dòng)扳道器經(jīng)常發(fā)生故障。

氣動(dòng)扳道器故障排除

一:氣動(dòng)執(zhí)行器不動(dòng)作

1、氣源壓力不足；  打開減壓閥并將壓力設(shè)定到0.5 Mpa

2、控制箱未送電源或控制信號(hào)； 送上電源及控制信號(hào)，打開氣控閥門

3、電氣轉(zhuǎn)換器無(wú)輸出信號(hào)； 檢查電氣轉(zhuǎn)換器是否損壞或是接線松動(dòng)

4、氣鎖閥不動(dòng)作導(dǎo)致氣路不通； 檢查氣鎖閥是否損壞或卡死

5、機(jī)械卡擦造成阻力過(guò)大； 檢查執(zhí)行機(jī)構(gòu)與負(fù)載機(jī)械的連接情況并排出故障

6、滑閥套松動(dòng)位移； 檢查滑閥套，做緊固處理

7、氣缸活塞有正常排氣，但執(zhí)行機(jī)構(gòu)不動(dòng)作； 檢查活塞是否