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道岔定位的意思是道岔除使用、清掃、檢查或修理時(shí)外，應(yīng)保持向某線路開(kāi)通的位置。向另路開(kāi)通的位置稱(chēng)為反位。道岔廠家在這里告訴關(guān)于鐵路道岔的定為規(guī)定，一起來(lái)看看吧！

　　《技規(guī)》87條鐵路道岔的定位規(guī)定如下:①單線車(chē)站正線進(jìn)站道岔，為由車(chē)站兩端向不同線路開(kāi)通的位置。②雙線車(chē)站正線進(jìn)站道岔，為各該正線開(kāi)通的位置。③區(qū)間內(nèi)正線道岔及站內(nèi)正線上其他道岔(引向安全線、避難線的除外)，為正線開(kāi)通的位置。④引向安全線、避難線的道岔，為安全線、避難線開(kāi)通的位置。⑤其他由車(chē)站負(fù)責(zé)管理的道岔，由車(chē)站規(guī)定。

道岔是鐵路軌道的基本連接裝置。常用主要參數(shù)手冊(cè)道岔中的道岔分為單孔道岔、對(duì)稱(chēng)道岔、復(fù)合交叉口道岔、交叉線道岔三開(kāi)道岔指道岔，從一個(gè)方向通向三個(gè)方向。

三開(kāi)道岔是道岔的一種特殊類(lèi)型。當(dāng)需要連接的線路很多且地形受，只有在主線上不能連續(xù)鋪設(shè)兩個(gè)單開(kāi)口道岔時(shí)，通常在編組站、貨場(chǎng)和機(jī)務(wù)段采用三開(kāi)口道岔。

目前使用的三開(kāi)口道岔雙面行走軌相對(duì)于直線行走軌的中心線對(duì)稱(chēng)分布，因此也被稱(chēng)為對(duì)稱(chēng)三開(kāi)口道岔三口道岔，由于開(kāi)關(guān)上同時(shí)設(shè)置兩對(duì)尖軌，四根尖軌的對(duì)齊，側(cè)向尖軌靠近直尖軌，尖軌的尖角小，尖軌強(qiáng)度不高，易磨損，組裝困難。

說(shuō)到道岔，我想我們已經(jīng)很熟悉了。我們?cè)诘罔F站、火車(chē)站、高鐵站等的時(shí)候，會(huì)看到兩條或兩條以上的軌道交叉。布置在這個(gè)路口的設(shè)備是出入口。道岔制造商同意道岔是將一條軌道轉(zhuǎn)向另一條軌道的關(guān)鍵設(shè)備。根據(jù)不同的轉(zhuǎn)向要求，選擇的道岔形式也不同。為了加深對(duì)道岔的了解，我們跟著道岔廠家看了幾個(gè)常見(jiàn)的道岔。

　　根據(jù)道岔制造商的說(shuō)法，道岔有三種基本類(lèi)型：連接、交叉和連接與交叉的組合。常用線路連接各種類(lèi)型的單道岔和復(fù)合道岔；十字有直十字和菱形十字；連接和交叉的組合包括交叉道岔和交叉交叉交叉。