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四、礦用臥式扳道器術(shù)參數(shù)：
1.適用道岔開口≤120㎜
2.適用道岔轉(zhuǎn)換阻力≤1960N（200KG）
3.拉桿直線位移量209㎜
4.安裝處兩枕木中心距650㎜，拉桿與岔尖處枕木兩中心線距離為350㎜
5.安裝在鐵路復(fù)線線路中間時(shí)，可調(diào)整手柄距兩邊線路中心線應(yīng)≥2250㎜臥式扳道器和立式扳道器的區(qū)別是拉桿的長度不一樣，立式扳道器的拉桿長度是1.5米，臥式扳道器的拉桿長度是0.45米，可根據(jù)場地來選擇.
道岔不能有效地嚴(yán)密閉合而引起的礦 車、電機(jī)車掉道和斜巷道提升運(yùn)行期間板動道岔的安全問題。為了解決上述問 題提供了一種氣動扳道器。
氣動扳道器包括氣缸，傳動板設(shè)置在氣缸活塞桿上，傳動 板與道岔擺尖固定連接，氣缸通過高壓管和自救風(fēng)道連通，高壓管上設(shè)置有換向閥。
氣動扳道器實(shí)現(xiàn)了道岔換向的遠(yuǎn)方自動化控制，能保證道岔嚴(yán)密閉合且有82kg的壓力不會因過車振動而使道岔擺動離縫走兩股道或掉道。在傾斜巷道使用把鉤工可在硐室內(nèi)操作換向閥使道岔換向，保證了把鉤工的安全。
扳道器要經(jīng)過調(diào)試才能使用及應(yīng)用
在底座上水平安裝有直角拐臂及其轉(zhuǎn)軸，通過鉸軸在直角拐臂上鉸接有鐵軌道岔拉桿，通過鉸軸在底座上鉸接有驅(qū)動拐臂轉(zhuǎn)動的手柄。直角拐臂與拉桿的鉸接端還通過鉸軸鉸接有一個(gè)帶有套筒的伸縮導(dǎo)桿，套筒外端與底座之間安裝有鉸軸，在底座上還制有鎖定手柄的擋銷。這樣當(dāng)直角拐臂被扳動轉(zhuǎn)位時(shí)，依靠彈性伸縮的導(dǎo)桿和套筒實(shí)現(xiàn)自動定位，解決了操作復(fù)雜、打開不到位的問題，大大提高了工作效率和可靠性。
使用改進(jìn)的可調(diào)式扳道器，減少了維修量，結(jié)構(gòu)簡單，操作靈活在保證安全生產(chǎn)的情況下大大提高了工作效率。
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