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扳道器的簡便及實用性能。
我們都知道,在煤礦工作面開挖施工,需要在工作面設置供礦車、料車等周轉的車場，尤其是在排矸期間需要大量的空車與矸石車進行周轉，變道頻繁，以往使用的重錘式扳道器，需要人彎腰手動扳動，工作人員勞動強度大且操作不便，速度慢；若使用氣動或電動扳道器又不適宜在工作面車場使用，因為工作面的車場往往隨著迎頭工作面的推進而經常前移，安裝電動或氣動扳道器工序復雜，固定后有管路及操作系統不易移動，所以需要一種既操作簡便又容易移動和固定的便捷扳道器。
手動扳道器在科學技術如此發達的今天仍然存在，那么就有它存在的必要。竟然手動扳道器在人們的視線中，那么小編今天就為大家介紹下手動扳道器的結構原理與安裝調試，如果您在閱讀此篇文章時有什么不懂的地方，小編一定會為您解答疑惑的！
手動扳道器的結構原理與安裝調試
1.安裝前檢查軌距，道岔鋪設參數，枕木放置間距是否符合相關技術標準。
2.安裝前用撬棍分別撥動兩根尖軌，讓其達密貼基本軌位，檢查岔尖和刨切段是否密貼，岔尖以無間隙佳，刨切段間隙不應大于1㎜。
3.將角鋼結構的安裝裝置，一端用22㎜×145㎜木螺紋道釘擰固在道岔牽引點兩邊的木枕端頭上，另一端需要在線路外鋪設一木枕，同樣擰固在木枕上。
手動扳道器為了便于限位桿嵌入到限位槽中，本實用新型所述的支座板外壁上的限位槽的長度方向沿支座板的徑向方向布置。
手動扳道器連接桿的一端是連接在道岔上的，人扳動驅動桿轉動，驅動桿帶動驅動套管滑動，驅動套管通過螺紋帶動移動桿移動，移動桿通過中間桿拉動連接桿，連接桿拉動道岔移動道岔，驅動桿的在進行轉動時，相對于施力點力臂更長，也更加省力。而為了避免驅動桿轉動，在拉到預定位置時，將限位桿的方形卡槽由延長桿的圓柱段滑動到方桿段，限位桿不能在隨意轉動，限位桿的下端也同時滑動到支座板的限位槽內，驅動桿通過限位桿進行限位無法再發生轉動。本實用新型在進行扳道時，推動驅動桿的一端能夠更加省力，還能夠便于對驅動桿進行限位固定。
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